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82% vs 슈퍼 — 2026 엘니뇨, 발생은 거의 확정인데 강도는 왜 아직 모를까

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82% vs '슈퍼' — 두 숫자 사이에 진짜 엘니뇨가 있습니다 엘니뇨가 곧 온다는 보도가 부쩍 많아졌습니다. 미국 NOAA 기후예측센터(CPC)의 최신 진단에 따르면 올해 5~7월 사이 엘니뇨가 발생할 확률은 82% , 12월~내년 2월 겨울철에 지속될 확률은 96% 예요. 그런데 여기서 한 번 멈출 필요가 있습니다. 같은 보고서에서 NOAA는 "이번 엘니뇨가 얼마나 강할지에 대해선 어떤 강도 범주도 37% 이상의 확률을 넘지 못한다"며 강도 불확실성을 분명히 했어요. 한쪽 보도는 '슈퍼 엘니뇨'를 예고하고, 다른 쪽 1차 자료는 '발생 가능성은 높지만 강도는 아직 모른다'고 말합니다. 진짜 엘니뇨는 이 두 숫자 사이에 있어요. 차근차근 풀어보겠습니다. Nino 3.4, +0.4도가 알려주는 신호 엘니뇨는 적도 부근 동태평양 해수면 온도가 평년보다 따뜻해지는 현상이에요. 기준은 ' Nino 3.4 지역 '이라는 적도 태평양 한가운데 구역의 해수면 온도 편차입니다. 평년 대비 +0.5℃ 이상이 5개월 이상 지속되면 공식적으로 '엘니뇨'로 분류돼요. 반대 현상은 라니냐(평년보다 차가워지는 상태)고요. NOAA의 가장 최근 주간 수치는 Nino 3.4 +0.4℃ 입니다. 아직 공식 엘니뇨 기준(+0.5℃)에는 살짝 못 미쳐 'ENSO 중립' 상태로 분류돼 있어요. 다만 4월 12~18일 측정치는 +0.5℃까지 올라온 적이 있고, 일부 다른 기관은 최근 주간값을 +0.9℃까지 보고하기도 했습니다. 즉 지금은 '중립의 마지막 자리에서 엘니뇨로 막 넘어가려는 순간' 이라고 보면 됩니다. 다음 NOAA 진단 업데이트는 2026년 6월 11일에 나올 예정입니다. 82%는 발생 확률, 강도는 아직 37% 벽도 못 넘었습니다 언론에서 가장 자주 인용되는 숫자가 그 '82%...

지커 7X 한국 상륙 — 5,300만 원 가격표가 흔드는 전기차 판도

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5월 8일, 강남 대치동에 중국 전기차 다섯 대가 나란히 섰습니다 처음 보는 풍경이었습니다. 연면적 915㎡, 강남 한복판 플래그십 공간에 001 FR, MIX, 9X, 009 그랜드 컬렉터스 에디션 이 한꺼번에 등장했거든요. 한국 도로에선 한 번도 굴러본 적 없는 차들입니다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 EV 브랜드 지커(Zeekr) 가 한국 시장에 정식으로 깃발을 꽂은 날이었어요. 그런데 흥미로운 건, 사람들이 가장 궁금해한 건 차가 아니라 가격표였다는 점입니다. 지커가 도대체 누구길래 강남에 깃발을 꽂았을까요 지커는 중국 지리자동차그룹이 2021년 만든 프리미엄 전기차 브랜드입니다. 모회사 지리는 볼보·로터스·폴스타까지 품은 글로벌 그룹이라, 출발선부터 단순한 중국 신생 브랜드가 아니었어요. 본사는 항저우에 있고, 유럽·동남아·중동에서 빠르게 영토를 넓혀왔습니다. 한국 진출은 2025년 법인 설립과 상표 등록을 마치고 차곡차곡 진행됐고요. 사령탑은 BMW코리아 출신 임현기 대표 가 맡았습니다. 6월부터 정식 판매를 시작해 연내 전국 14개 전시 거점 까지 확장하는 게 목표라고 해요. 5,300만 원, 그 가격표에 담긴 사양이 묘하게 길다 한국 첫 모델은 중형 전기 SUV 지커 7X 입니다. 가격이 화제의 중심이에요. 엔트리 5,300만 원, 중급 5,700만 원, 최고급 6,500만 원대로 가닥이 잡혔습니다. 테슬라 모델 Y의 베이스 트림과 거의 같은 구간이죠. 그런데 그 가격에 들어가는 사양이 만만치 않아요. 트림 세 가지는 75kWh 후륜구동(370kW), 103kWh 후륜구동(370kW), 103kWh 사륜구동(585kW)으로 구성됩니다. 최상위 트림은 0-100km/h 가속이 2.98초, 1회 충전 주행거리는 WLTP 기준 615km예요. 무엇보다 눈길을 끄는 건 900V 고전압 아키텍처 입니다. 같은 체급에서 800V도 흔치 않은데, 한 단계를 더 올렸어요. ...

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